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福田轿车智能版欧曼让人“另眼相看”

时间:2018-05-28 16:36 来源:未知 作者: 点击:

  

   2008年8月7日,注定将载入北汽福田的史书。这一天,福田轿车与戴姆勒在北京签订了全球协作意向书,福田将引入奔跑重卡技能,曼让人“另眼相看”组建中重卡合资公司,并引入奔跑重卡发动机在北京出产。而与此一起,欧曼活跃响国家应节能减排召唤,欧曼智能版国III产品盛大上市。

  看上去不相干的两件事,在业内人士眼里却有特殊的解读。

  首要,在面临国III的问题上,福田轿车出资187亿用于中重卡项目。福田欧曼旗帜鲜明的情绪多少有点出其不意。由于福田轿车一向低本钱扩张的模范,价格上的竞争力让不少同行感到头疼。但这次,福田欧曼决断挑选代表国际干流的先进老练技能的高压共轨电喷技能道路来完结国III排放,而不选用低水平的EGR技能。据福田欧曼的技能人员讲,EGR技能现在无法处理可靠性低、油耗增加等丧命缺点,欧曼宁肯下降赢利空间,也不肯将这样的产品面向消费者。
 

  此次推出的欧曼智能版国III重卡,具有四大亮点:

  一是选用国际抢先技能。欧曼智能版产品选用国际老练且抢先的博世、电装高压共轨国III技能动力,原装进口泵,通过ECU电脑精准操控喷油,油耗低,一起可轻松完结国Ⅳ晋级,较技能含量较低的EGR发动机更抢先、更具价值。

  二是产品可靠性进一步进步。据欧曼规划人员介绍,欧曼智能版产品在可靠性上但是下足了功夫,发动机选用博世、电装等国际老练技能,并且是原装进口BOSCH泵,由一个高压油泵操控6个喷油器,集成模块化规划,部件少,故障率低,可靠性更高;另一方面,欧曼选用奔跑技能对底盘进行优化匹配,选用高强度资料进步底盘承载才干,一起做到整备质量最大极限下降,进步整车车额外装载才干,可靠性全面进步。

  关于欧曼智能版,欧曼轿车负责人吴越俊谈得最多的就是其可靠性。“关于重卡来说,可靠性是最重要的。欧曼智能版从二年前露脸后却一向没有面向商场,就是由于咱们在做很多的各种路况实验,要在面向商场前完结各种改善。只要通过了各式各样的检测,咱们才干确保面向商场的车是高可靠性的车。不能交给用户去为你的新车做实验,假如事前不把实验做厚实了,上市后,依据各种用户在运用中呈现的问题,再不停地对车做各种改善,这是十分不合适的。”

  三是油耗低,更省钱。欧曼智能版选用博世和电通电控高压共轨动力选用ECU智能模块操控单元,通过智能ECU对整车运转状况进行体系分析办理,可依据路面状况及载重状况,智能操控燃油喷发,实时坚持整车足够动力,最大极限下降发动机油耗,扩展低油耗区域,喷油量可准确到毫克,并依据车辆运转状况,不断晋级ECU程序,让车辆最大极限作业在经济油耗区,油耗更低。一起选用进口柴油多级过滤体系,可过滤10微米以上的微粒,一般微粒都能被过滤,不会抵达喷油器,运用正规国II柴油,对发动机不会形成损坏。

  四是效劳晋级,更省心。为了让国III用户用得定心,刘骏-互联网将带动商业模式多样,欧曼全面构建了国III效劳体系。一方面采纳差异化效劳促销战略。针对活动期内购车客户,潍柴国III发动机电控体系首要零部件保修延伸,包含燃油供应系和电子操控单元的保修期,都由本来的18个月或10万公里延伸到24个月或许15万公里,一切车辆保修期延伸50%,是传统重卡保修期的1.5倍;另一方面,欧曼一切效劳站引入确诊测验体系和电控体系修理设备,可完结对国Ⅲ产品的全面精准检测,还对用户和经销商都进行训练,对训练后效劳网络进行联合授权,并联合建立技能援助飞翔效劳队伍,对用户问题施行无本钱效劳。

  其实,福田欧曼之所以摒弃低水平的EGR,挑选高科技的共轨技能,原因就在于欧曼通过这些年的开展,已经在技能研制、本钱操控和效劳保证等方面都具有了强壮的实力,所以才勇于作出让业内人士吃惊的挑选。

  联想到奔跑在我国合资协作的弯曲进程,此次可以毫不勉强地承受运用自己的技能嫁接到欧曼品牌上,更是意味深长的一种挑选,福田轿车智能版欧阐明通过5年多的快速开展,欧曼重卡不管在技能、质量仍是商场认知度上都取得了让国际头号商用车巨子另眼相看的成果。而这也正应验了那一句话:与高手协作有必要首要具有与高手对等对话的才干。

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